欧盟委员会决定开展第二阶段调查瑞安航空感物业

可能没有及时反馈给厂家 在欧盟监管机构对瑞安航空的敌意出价收购Aer Lingus开展调查之后，据闻瑞安航空已撤回对Aer Lingus的收购要约。

在欧盟监管机构对瑞安航空的敌意出价收购Aer Lingus开展调查之后，据闻瑞安航空已撤回对Aer Lingus的收购要约。

据消息称，瑞安航空透露其19亿美元的出价目前已经失效并表示只有在欧盟委员会通过其提议接管后才会另外出价。对于欧盟委员会对收购Aer Lingus的出价开展第二阶段调查，瑞安航空表示失望。“这次深入调查将持续三到五个月，我们对这次不必要的延迟以及对Aer Lingus股东和客户可能造成的任何不确定性表示遗憾，股东和客户一直希望获取廉价机票和更优质的服务，”瑞安航空称。

瑞安航空 CEO Michael O’Leary表示：“欧盟委员会推迟通过瑞安航空对Aer Lingus的出价，我们感到失望。这些问题本应该在第一阶段就解决的。”

瑞安航空认为这次延误大可不必，引用O’Leary的话说：“欧盟委员会声称没有足够时间去考虑爱航提议的修缮措施，我们不能接受这个理由。”

“欧盟决定将瑞安航空接管Aer Lingus推到第二阶段调查，这与欧盟鼓励欧洲航空公司之间强强联合的既定政策自相矛盾，”他补充道，“在第一阶段调查中委员会通过了法航荷航（Air France-KLM）合并，而他们仅仅提出在其主要机场多提供120多个时段；而这次对我们的决定与上次很不一致。因为相比之下，我们提出的是由瑞安航空与Aer Lingus联合提供比他们四倍还多的时段（500多个），还包括伦敦希思罗机场价值极高的时段，为的是通过第一阶段审核；然而委员会并未遵循其审核法航荷航合并时采取的合并政策与惯例。”

他还指出，委员会显然在处理瑞安航空－Aer Lingus合并与规模更大的法航荷航合并两件事情上没有一视同仁，后者在第一阶段调查中轻而易举就获得通过。

“既然瑞安航空承诺在四年里将Aer Lingus的短途机票费用降低约10％，那么欧盟委员会指责我们提议的并购‘将导致比两家航空公司独立运作时更高的票价’是没有根据的。事实上，Aer Lingus并入瑞安航空后票价将会下调，将使这次合并比第一阶段就获得通过的法航荷航合并更有利于消费者；因为他们在合并后的18个月内，就出现了平均票价和收益激增，”他说。

O’Leary表示，瑞安航空会一直坚持收购Aer Lingus，将继续坚持到那一刻——我们坚信——第二阶段调查最终成功获得通过。

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