欧盟委员会威胁将也门航空列入黑名单计划

由于宾馆、酒店处于强势地位 法国军用飞机和船只仍在科摩罗附近印度洋上搜寻也门航空公司(Yemenia Yemen Airways) A 10- 00的残骸和幸存者，该航班在周一晚些时候遭遇空难，同时欧盟委员会命令该航空公司“迅速提供”关于其飞机维护计划的信息，以避免被列入欧盟禁飞航空公司名单。

目前此次空难的唯一幸存者是一名女孩。预计其余的152名乘客和机组人员已经死亡。该女孩的父亲并未与她一同乘坐飞机，他告诉，飞机冲入水面时，她被抛了出去，并抓住了一块飞机碎片，正是因为这块碎片，她才在1 个小时之后等到了救援船只。据报道，她伤势较轻，身体状况较好，而且有望昨夜回到巴黎。

同时，由于欧盟委员会给该航空公司写信，威胁要禁止其在欧盟空域运营，关于也门航空的安全标准的辩论愈加激烈。法国方面表示，遇难飞机是执行从萨那飞往科摩罗首都莫罗尼航班的A 10，在2007年检查时发现 故障 之后，该飞机已经被禁止在法国空域飞行。该航空公司仍运营欧盟航班，而且该A 10已经获得飞行至其它欧盟国家的批准。

欧盟委员会在信中称，其正在努力 加强维护和运营方面 所采取改正措施的执行。 其补充道，欧盟将在今天召开一次会议，决定 也门航空的运营禁令适用于所有欧共体成员国是否合理。

也门航空董事长Abdulkalek Saleh Al Kadi在发布会上表示 遇难飞机情况良好，不存在任何技术故障 我们是一家遵守国际标准的公司 此次空难与飞机维护无关。 也门航空已经通过了IATA 运营安全审核。

Al Kadi补充道，该航空公司已经做出了 初步决定 ，向每位遇难者的家属赔偿20,000欧元（192,150人民币）。

据航空安全络称，这是也门航空首次发生重大事故，但其前身也门航空公司(Yemen Airways)曾在1958年、1969年和1971年发生过重大事故。Alyemda航空曾在1977年和1982年发生过事故，该航空公司在也门统一时与也门航空合并。

空客表示，遇难A 10是在1990年建造的，自1999年10月起由也门航空运营。

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