欧洲航空公司领先地位遭受威胁覆盖

据瑞士国际航空公司首席执行官Harry Hohmeister 称，过高的政府收费、繁琐的监管法规、老化的基础设施以及中东和亚洲大型航空公司的崛起，都威胁着欧洲各航空公司长久以来在全球航空运输行业中所占据的领先地位。

不是说你有资金有技术就可以干的 据瑞士国际航空公司首席执行官Harry Hohmeister 称，过高的政府收费、繁琐的监管法规、老化的基础设施以及中东和亚洲大型航空公司的崛起，都威胁着欧洲各航空公司长久以来在全球航空运输行业中所占据的领先地位。

他在华盛顿对国际航空俱乐部的谈话中表示： 我们不得不面对难以接受的事实：行业的重心正向中东和亚洲的新兴市场转移。 他指出，尽管全球的航空公司正从经济衰退中复苏，但 欧洲的表现仍不尽如人意。欧洲航空业已不再理所当然地具有竞争优势。

提到尽管迪拜的人口不到200 万，但阿联酋航空却有90 架A 80 的订单时，他开玩笑地说： 瑞士应该有400 架A 80。 他指出，欧洲的航空公司现在直接与阿联酋航空这样的公司竞争，而欧洲各国政府却不停压榨欧洲航空运营商，征收太多的费用和机票税。

我们在客户服务方面投入数百万资金与阿联酋航空这类的运营商竞争，而同时政府的收银员们不断从我们客户身上收钱。 他抱怨道， 我们必须抵制打着环保旗号征收的新税项 这些税项从航空公司这里把钱收走，而我们本可将这些钱投入到新技术方面，使其得到更好的利用。

在提到本月德国宣布征收新的 生态航空旅行税 时，Hohmeiste 说： 征收这一税项的唯一目的就是减少该国的债务，而非减少二氧化碳排放水平。 他还表示，尽管对航空公司征收了高额费用，但欧洲各国并未对航空基础设施进行足够的投入。

他说，美国和欧洲的机场一度是 第一流的 ，而发展中国家的机场非常 破旧 ，但情况已经 改变 。 亚洲和中东正在兴建一流的机场，而非美国，欧洲的情况则更糟 往返欧美的乘客流量仍是最高，但其它地区正在迎头赶上，而且步伐日益加快。

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过高的政府收费、繁琐的监管法规、老化的基础设施…………哈……哈。亚洲某国不也是这样吗？你有繁琐的监管法规，某国只有繁琐没有规呢。