欧洲航空公司面临生死存亡计划

欧洲航空公司今年冬天面临生存考验，因为各公司通过加价来应付油价过高的办法已经不灵了，经济衰退将迫使它们削减燃油附加费。法航荷航集团主席施皮内特说：“ 未来几个月，整合之风将越来越强。”

欧洲航空公司今年冬天面临生存考验，因为各公司通过加价来应付油价过高的办法已经不灵了，经济衰退将迫使它们削减燃油附加费。

在周五结束的研讨会上，航空公司听到的警讯是，金融危机将导致各公司削价或是合并，否则就得关门大吉。

法航荷航集团主席施皮内特说： 未来几个月，整合之风将越来越强。

跟很多的新手有同样的想法 参加世界航空交通论坛的代表说，现在唯一的问题就是，主要的旗舰航空公司是不是也会倒闭。丹麦的Sterling廉价航空公司本周宣告关门，加入其他20多家今年倒闭的航空公司之列。

不过也有公司对前景展望乐观，认为只要捱过了2010年，回弹将是非常强劲的。

很多公司为了应付高油价的连续打击，都收取燃油附加费，但是最近的运输量减少和经济突然放缓，把他们的这条逃生之路截断了。

不过维珍大西洋的首席执行员里奇韦认为，长远来说，除非石油业崩溃，否则航空业将永远面对劝说消费者支付较高价格的挑战。他说： 我们处在夹缝中，所以这个行业的变化才这么戏剧性。

可是波斯湾航空公司不受影响，并将继续扩充业务和扩建机场。迪拜机场负责人格里菲斯说，金融危机只是个信号，不会影响这个南波斯湾酋长国建造世界最大机场的计划，据说新机场的面积将有两个香港这么大。

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