交通运输运费反弹受制于宏观经济基本面哈

交通运输：运费反弹受制于宏观经济基本面 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

恶魔广场共分为有4个不同等级限制的广场 核心观点：

干散货市场-运费反季节性下滑集装箱-季节性回调油轮市场-运费季节性反弹略显乏力投资要点：

干散货市场-运费反季节性下滑BDI指数本周均值收2416点，环比上周下跌5.5%，分船型看，BCI均值下跌6.6%，BPI上涨 %，BSI回落7%；从具体的运费看，11月12日Cape船平均TCE报 14 0美元/天，环比上周回落12%，巴拿马型船平均TCE报14672美元/天，环比上周上涨2.8%；Myspic钢价综合指数本周报16 .7，环比上涨2.18%，国内港口铁矿石库存报6974万吨，波动不大；CCBFI指数继续回落，其中粮食运费指数回落4%，煤炭运费指数回落7%；集运市场-季节性回落11月12日CCFI指数报1107.67点，环比上周回落1%；分航线看，SCFI-欧线回落2.1%，SCFI-地中海航线回落2.8%，SCFI-美东线回落2.4%，SCFI-美西线回落2.2%；11月10日HRCI指数报682.8点，环比回落2.1%；油轮市场-运费季节性反弹略显乏力本周BDTI指数均值782点，环比上周均值上涨1%，BCTI均值60 点，环比上周均值回落1%；11月12日TD 航线VLCC平均TCE报27840美元/天，环比上周回落 6%；Suez平均TCE报2 100美元/天，环比上涨64%；Afra平均TCE报6860美元/天，环比回落12%；MR平均TCE报587 美元/天，环比上涨49%；11月第1周美国炼厂开工率82.4%；11月第1周美国原油库存10月份以来首次出现回落，但是绝对值仍明显高于历史同期水平；投资建议集运市场季节性回落符合预期，干散货和油轮市场目前运费表现低于预期，从我们10月份月报对数据的分析看，干散货四季度可能仍要面临运力交付的压力，情况更为的不乐观，油轮四季度运力交付基本无压力，但是需求端，尤其是美国等发达经济体疲弱的经济仍然对市场产生着较为负面的影响，对行业长期的买入评级主要来基于目前行业接近历史低点的估值水平；