我国中速船用柴油发动机龙头企业在珠海投产.DG

芬兰瓦锡兰集团与中国玉柴船舶动力股份有限公司共同组建的合资公司 瓦锡兰玉柴发动机有限公司，已于2日上午在珠海市斗门区开业。该公司的建立不但提升了瓦锡兰在亚洲市场的竞争力，并且标志着玉柴集团已经基本完成了大功率船用柴油机生产基地在广东珠海的布局。

201 年5月，在船用低、中、高速柴油机发动机的设计、研发和售后服务等领域居全球前列的瓦锡兰，与广西玉柴机器集团有限公司的子公司玉柴船舶动力股份有限公司联合成立了瓦锡兰玉柴发动机有限公司。瓦锡兰与玉柴各持股50%，瓦锡兰对该合资企业的投资额约为1700万欧元。

在现场可看到，该公司刚建成的工厂占地约26.67万平方米，致力于装配和测试瓦锡兰20型、瓦锡兰26型和瓦锡兰 2型发动机。目前部分装配线与测试台已投入生产，预计将于2016年底前全面投产。产能规划400台/年，产品缸径为200mm 40mm，功率范围800 10，000kw。项目技术水平处于国际领先。这有利于提升我国华南地区的海洋装备配套能力，并辐射江苏、浙江、福建沿海一带以及越南等东南亚市场。

通过建立全资子公司及长期许可证协议，瓦锡兰在中国发展已有20多年的历史。不但与中国最具实力的工业集团分别成立了螺旋桨、辅助发组以及中型中速发动机的合资公司以及一家服务合资公司。还在其独资公司生产推进器。低速发动机则由８家生产许可证商和一家合资公司进行生产。 作为新船的主要供应国，中国市场在瓦锡兰集团全球增长战略中起着关键性的作用。建立有望成为这一领域龙头的瓦锡兰玉柴发动机有限公司，能进一步稳固瓦锡兰在中速船用柴油发动机市场的领先地位。 瓦锡兰集团总裁兼首席执行官Rosengren先生表示。

因此等级越高据广西玉柴机器集团有限公司总裁古堂生介绍，目前，玉柴集团已经基本完成了大功率船用柴油机生产基地在广东珠海的布局，珠海基地已成为玉柴集团发展海上动力事业的重要支撑。有助于玉柴实现在高、中、低速全系列船用发动机产品链上的整体布局，有利于将玉柴打造成船舶动力的专业供应商，进一步增强玉柴在动力供应领域的技术水平和综合竞争力。

古堂生说，此前，在高速船用柴油发动机领域，玉柴已经跻身船用动力品牌的第一梯队，在国内、东南亚年销量约达到2万 千台；在低速机领域，通过与瓦锡兰集团在技术、生产以及市场等方面的广泛合作，玉柴船动成功实现了瓦锡兰W X 5低速机在中国的首制和交付，在我国华南地区低速机市场实现了零的突破。同时，世界首台瓦锡兰W X40低速机也在玉柴船动成功下线，并完成了全球各大船级社的首制机型认证工作。

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