行业考虑得真周到飞机装上了调时差LED灯

在波音公司推出 787 梦想飞机四年后，空客终于做出回应。

他们于近日向卡塔尔航空公司交付了第一架中型飞机 A 50 XWB，是 A 0 和 A 40 的继任机型，可能你在国内或临近国家航班见到。

A 50 XWB 的设计比较大胆和新颖，新的材料、机翼、空间......但最大的亮点，则是它想要通过灯光帮你调节时差。其实也不是什么秘密，它机内的 1670 万色 灯能够调节色温以模仿太阳光，变化则与你身体的昼夜节奏相同，而与飞机所处的时间无关。

对抗时差反应的其它设计还包括，换气系统每 2- 分钟换一次、将舱内气压稳定在 1828 米海拔水平。

空客 A 50 XWB 的机翼尾部上扬空客 A 50 XWB 的机翼尾部上扬

这些设计可能也是卡塔尔航空公司急着订购 A 50 XWB 的原因，该公司目前的航线跨越时差相差较大的欧美和亚洲。

A 50 XWB 的大胆设计还不止于此。其架构有一半都使用了碳纤维，比目前飞机常用的铝材更轻，从而使飞行更加经济。

至于经济舱的座椅空间，会有所好转。这得益于该款飞机更宽的机身，就是它的名字所代表的意思，XWB Xtra Wide-Body。

目前，除了卡塔尔航空有7家基金会管理费占比为10%至20%之间。，还有越南航空、芬兰航空等公司下了 A 50 XWB 的订单。

A 50 XWB 的最大竞争对手，波音 787 梦想飞机，已经于 2011 年交付使用。其机身也用到了碳纤维，设计同样以提高乘坐舒适性和飞行经济性为目的，但从 年，波音 787 经历了不下五次延迟推出高考过后，可见这些设计来得并不容易。

A 50 XWB 能帮助空客反超波音吗？根据航空顾问公司 Avitas 的分析，波音在 2014 年的总订单额达到 1150 亿美元，多于空客的 790 亿。