攀钢汽车大梁板柔性生产技术达国内先进水平

近日，攀钢“汽车梁用热轧钢板柔性生产技术研究”课题通过了四川省科技厅技术鉴定。与会专家认为，该技术成果解决了采用同一化学成分生产不同强度级别热轧钢板的技术难题，在理论研究和工业应用方面达到了国内先进水平。

攀钢课题组采用柔性化生产的技术思路，通过化学成分设计、热模拟试验和实验室轧制试验，完成了同一种化学成分生产强度级别等于大于350兆帕、400兆帕和450兆帕三种主导产品汽车大梁板的生产工艺参数的制定，破解了同一化学成分生产不同强度级别热轧钢板的技术难题。试验期间，课题组累计进行了1始终慷慨地资助支持孙中山。惠州起义时.6万吨P510L-C大梁板柔性化工业试验，每吨钢降低合金成本62.5元，开发出了适应市场需求的低成本的汽车大梁板P510L-C。经用户使用表明，攀钢P510L-C大梁板冲压成型后材料回弹小，综合质量稳定，能够很好满足冲制汽车纵梁和横梁的工艺要求。攀钢汽车大梁板柔性生产技术的成功开发，对攀钢车轮钢、管线钢等其他产品和国内同行具有较好的推广应用价值。据悉，此项研究中形成的两项专有技术，目前已向国家申报发明专利。

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