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迪尔7M2204拖拉机SCV阀连接马达时的正确操作和注意事项

约翰迪尔约翰迪尔（中国）投资有限公司买产品7M系列拖拉机是迪尔大型拖拉机的经典产品之一，拥有最先进的技术和配置，正确使用设备，能够使整车的操控轻松、舒适、高效、经济和安全。下面为您介绍7M2204拖拉机SCV阀连接马达时的正确操作和注意事项。

1.迪尔7M 2204拖拉机SCV阀连接马达时的正确操作

（1）迪尔7M 2204拖拉机SCV阀有针对马达、铲斗和油缸的不同功能设置。如图1所示。

A：马达位置

B：铲斗位置

C：油缸位置

（2）马达油管与SCV阀快速接头的连接

掀开SCV阀防尘盖B，连接马达油管与SCV阀的快速接头。

【1】如果拖拉机没有配置“马达专用回油口（Motor Return Coupler）”，马达的供油管与图2的C接头连接，回油管与图2的D接头连接。

图2马达供油口C，马达回油口D

【2】如果拖拉机配置了“马达专用回油口（Motor Return Coupler）”，则马达的供油管与图2的C接头连接，回油管与图3的“马达专用回油口C”连接。

图3：马达专用回油口C

注：“马达专用回油口”的好处：

•避免马达的意外倒转。

•避免回油管路的高压，保护马达出油口油封。

（3）启动发动机，向前推SCV阀操纵杆至“供油”位置，马达运转。

图4：SCV阀操纵杆

（4）通过流量调节旋钮，调节给马达的供油流量。

图5：SCV阀流量调节旋钮

（5）要使马达停转，继续向前推图4的操纵杆至“浮动”位置，马达的进油管、回油管都与油箱连接，使马达安稳停转。

2.迪尔7M 2204拖拉机SCV阀连接马达时的注意事项

如果马达的进油和回油都与SCV阀连接，直接把SCV阀操纵杆扳到中立位置，使马达停转，会导致马达出口油封的提早损坏。原因分析：马达在惯性的作用下将继续运转，此时马达起泵的作用，迅速把进油口的油泵到出油口，致使马达出油口油压的瞬间升高，同时进油口抽真空。经常这样毛病地操作，势必导致马达出口油封的初期损坏。

因此，要使马达停转，必须将SCV阀置于浮动位置，待马达停转后，再回到中立位置。

图6：马达出口油压升高示意图

特别声明：关于迪尔7M 2204拖拉机SCV操作的更多具体信息，请参见“操作手册”。

公司信息

约翰迪尔（纽约证券交易所代码：DE）是一家提供先进产品和优质服务的全球领先企业。我们的客户与土地息息相关——为了应对全球日趋增长的衣食住行需求，他们在土地上耕耘、收获，拓垦、建屋，而我们则致力于为他们的成功提供支持。自1837年建立以来，公司已经把诚实、优良、守信、创新的传统传播到了全球。

约翰迪尔在中国：约翰迪尔于42年前就来到了中国。目前，约翰迪尔在中国有近3000名员工，5家工厂、优质的国内采购网络、完善的销售和售后服务网络、先进的产品研发中心以及便捷的设备融资服务。其产品涵盖大、中、小马力拖拉机，各种作物收获机、挖掘机、装载机及柴油发动机。

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