车联网的概念及在电动汽车的应用生存

车联的概念及在电动汽车的应用

车联的概念

随着物联技术在汽车领域的应用，基于物联理念设计的汽车，整合了车对车交流技术、无线通信及远程感应技术，支持“自动驾驶”。在自动驾驶模式下，它能获得实时交通信息，具备行人探测功能，自动选择路况最佳的行驶路线，可大大缓解交通堵塞

。除此之外，它还可以感知周围环境，在很大程度上减少交通事故的发生。

根据上面的描述，给出如下车联定义：车联即汽车移动物联，是指利用车载电子传感装置，通过移动通信技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息络平台，使车与路、车与车、车与人、车与城市之间实时联，实现信息互联互通，从而对车、人、物、路、位置等进行有效的智能监控、调度、管理的络系统。上述“汽车物联”理念，包括远程信息服务或无线数据通信系统（telematics，由telecommunication和informatics缩合而成）、智能交通系统（intelligent transportation system，ITS）和汽车电子（auto electronics）三大板块。

车联一般通过车载物联终端实现联，车载物联终端是一项新兴技术，可以大幅提高未来交通系统的安全性和效率，并将车辆连接到计算机络。车载物联能够在行驶中的车辆之间建立无线通信，也能够在过路车辆和路边基站之间建立无线通信。利用多跳转发的方式，车载络能够让两个在信号范围之外的车辆也建立通信连接。车载络将成为未来智能交通系统的重要组成部分。

在物流领域，货运车联是智能物流的重要部分，货运车联与车联一样，也是利用车载电子传感装置，通过移动通信技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息络平台，使车与路、车与车、车与人、车与城市之间实时联，实现信息互联互通，从而对车、人、物、路、位置等进行有效的智能监控、调度、管理的络系统，只不过货运车联联入络是各种类型的货运车辆。在货运车辆领域，车是用来运货的，相对于乘用车而言，联入车联系统的另一个主题是“货”，货运车联是车、货、路、桥、人组成的一个和谐的大络系统，因此货运车联远比乘用车物联更为复杂，它既有一般车联的特征，又需要与智能物流系统的物联融合，同时还具有更多的管理与服务功能。

车联在电动汽车的应用

电动汽车技术暂不太成熟，产品的可靠性和安全性都不如传统的燃油汽车高。通过无线通信络，对电动汽车的运行参数进行监控管理，是在目前技术水平下，提高电动汽车安全性的一个切实可行的途径，而车联是目前最好的可利用资源。

在国外，有的公司利用车联来监管电动汽车的运行参数、提高安全性、优化电动汽车能量使用效率。例如，美国通用公司开发的安吉星（OnStar）车联系统用于沃蓝达（Volt）电动汽车，提供以下服务：充电、改变充电模式、上锁／解锁车门、远程启动、导航、专业顾问服务、实时显示续驶里程、充电报警、检查当前剩余电量或燃料、燃油效率显示、胎压信息显示、账号管理等。

日本日产公司开发的ICT系统（information and communication technology system）与CARWINGS车联，用于聆风电动汽车，可提供语音导航、安防、上和娱乐服务，另外针对电动汽车还提供行驶记录、电池状态、遥控电池充电、车内气候控制等服务。

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