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油价降一块钱 再推燃油税合适吗？

11月22日，国务院总理温家宝曾到上汽视察。关于燃油税等问题，温总理和上汽领导层也进行了交流和探讨。或许胡茂元得到一些真传，于是其在新君威发布会上，过了把政府发言人的瘾，透露燃油税将在近期很快出台，并表示加上税的油价要比现在油价加上费要低。

此前，不少媒体纷纷登出预测燃油税的改革方案版本。有说法称，可能是采用30％或50％的税率的方式征收，导致油价比现行还高。日前，又有人称，按照发改委起草的燃油税改方案，现有成品油零售价格每升统一下调1元，每升征收燃油税1.5元，两者相抵，每升提高0.5元。

对此类说法，财政部财科所研究员孙钢昨日现身透露，燃油税将采取从量定额的方式征收，估计一升油征收额度在1元以下。孙钢认为，此项政策推出后，在目前情况下用油成本将降低。对于采用30％或50％的税率征收方式，孙钢澄清，“这是一种误解”。但对于成品油零售价下调幅度孙钢并没有透露。

若是现有成品油按原计划每升下调1元，而燃油税每升征收在一元以下，那用车成本显然是降低了，这个计算结果显而易见。另外，不少业内人士还算过一笔账，拿上海车主为例，即便油价将在现有成品油零售价格基础上每升降低1元，每升征收燃油税1.5元，两者相抵，每升按提高0.5元计算，若原来要缴的养路费按250元去除，则只要用油量低于1000升，用车成本就比现行制度下要低。

所以若每升油征税额度少于一元成真，那真可谓是利好政策。然而这样的下调方案是否真的能使国内油价公平合理，与国际相接轨，还是先来比较一下美国的油价。

据悉，以美国洛杉矶11月下旬的油价为例，大多数加油站油价换算成人民币计算，平均都在4.5元一升以下，这还是包含燃油税后的价格，若除去燃油税，则每升的价格最高也不过3.81元，而我国国内现行的油价仍然大多在6点多左右。但发改委能源专家周大地说，新的燃油定价机制将不会采用原油成本法，即不再紧盯纽约、新加坡和鹿特丹三地的成品油价格，而改以布伦特、迪拜和米纳斯三地的原油价格为基准。

即便不再以美国油价市场为参照，相信国内消费者心中，对公平合理的油价也自有标准。只可惜下调油价之类的事宜，都由他人一手包办。

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