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新一代POLO将匹配1.2TSI发动机

POLO这款经典的车型对于中国汽车市场来说，无疑具有举足轻重的作用。而面对激烈的竞争，POLO只能不断的依靠降价来保持竞争力。不过，这一局面很快将会被改变了，因为海外版的新POLO即将上市，而上海大众对于新POLO的国产表现也十分积极，新POLO很快就会来到中国市场了。

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对于新一代的POLO的相关细节，大众已经全部公布，新一代POLO将明确的实行“绿色路线”，也就意味着它将是一款节能经济的A0级车型。

据海外媒体报道，大众著名的柴油共轨直喷涡轮增压发动机TDI将列装新一代POLO，1.6升TDI发动机共有三种动力调校，分别可以输出75马力、90马力和105马力的最大功率。此外，90马力的车型还增加了蓝驱版，其百公里油耗仅为3.6升，相应的二氧化碳排放量也仅为96g/KM.

当然，柴油动力的车型虽然经济，但是却不太适合中国国情。所以我们更关心新POLO的汽油机车型。此次，大众为新一代POLO还匹配了一台1.2升的汽油发动机，最大功率输出分别为60马力和70马力。随后还将推出1.2升TSI动力版本车型，将使得大众新一代POLO的动力序列达到7款，保持了大众丰富动力序列的传统，同时也为消费者提供了更多的选择。

这台1.2升的TSI四缸直喷发动机，最大功率将达到105马力，同时它还具有可以媲美柴油发动机的经济性，其百公里油耗仅为5.5升，二氧化碳排放为129g/KM，相比上代车型在燃油经济性和环保方面提高了20%，这的的确确是一个值得表扬的进步。 　　除了提升发动机之外，7速DSG变速器也将出现在新一代POLO身上，它将为进一步降低它的油耗作出贡献。

640)this.width=640">　　　从上图可以看出，新一代POLO在配置上可谓十分丰富，电加热座椅、自动空调、ESP电子稳定系统、DVD导航娱乐系统等高端配置都可以看到。不知道，国产后将会有哪些配置被削减掉。

新一代的POLO将在今年的六月底于德国上市，而在7月份开始广泛的供应欧洲市场。相信，大众也十分希望这款具有杀伤力的经典小车能够尽快的进入中国市场。新POLO将不久就会与国内消费者见面了。 　　目前，国内版的POLO使用的是1.4升和1.6升自然吸气四缸发动机，预计新一代POLO上，这两款发动机还将继续服役，而TSI技术已经开始应用国内车型，匹配1.4升TSI发动机的速腾和朗逸也将上市，可以说，新一代POLO已经具备了使用TSI技术和DSG变速器的基本条件，那么上海大众是否会推出TSI+DSG版本的POLO呢？新POLO是直接使用1.4TSI发动机还是再引入一款1.2升的发动机呢？

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