復興號首迎春運大考檢修人員連夜工作保障安

日期： 17:52:46 导读： 昨晚，北京南动车所，参与春运的复兴号动车正在接受检修圖片來源：新京報 今年是復興號動車組列車第一次接受春運大考，僅在北京鐵路局的范圍內，就開行了始發終到的復興號近70對白天满载旅客在大江南 昨晚，北京南动车所，参与春运的 复兴号 动车正在接受检修图片来源：新京报

今年是 复兴号 动车组列车第一次接受春运大考，仅在北京铁路局的范围内，就开行了始发终到的 复兴号 近70对白天满载旅客在大江南北穿梭飞驰的列车，深夜则轮到动车 医生 登场为它们服务

昨晚，新京报探访北京铁路局下属的北京南动车所，当天共有62组动车在此检修据了解，今年春运期间，每天有包括数十组 复兴号 在内的大量动车组列车在这里接受检修，400余名工作人员轮班连夜工作，保障春运安全

昨晚，北京南动车所工作人员清洁 复兴号 车身，春运期间每天有数十组 复兴号 在此检修图片来源：新京报

复兴号 怕冷需 保暖

昨晚8点，在北京南动车所，全程目击 复兴号 动车组列车的二级检修

每个级别的检修，都要再根据动车行驶里程制定更详细的计划 ，现场工作人员介绍，检修分为不同级别，一级检修内容比较基础，比如检查座椅、车门等，二级检修则需要打开裙板，检修内部变压器、充电机等装置

检修开始后， 复兴号 首先进行的是供电检修，包括车门实验、空调状态检修、车下设备舱检查等，在此过程中如有故障，则需要断电检查，进行清洁、车轮检修、车下传感器和闸片检修等

动车断电后，跟随检修人员来到动车底部的地沟车厢底板是一体式，这里有齿轮箱、牵引电机、轴承等此外留意到， 复兴号 裙板附近还留有一处 撒沙 装置工作人员称，遇上雪天撒沙可以增加摩擦力，防止打滑

复兴号 特别怕冷在寒冷的北方，动车要非常注意 保暖 检修人员在工作时，会把空调打开，保证车体在室外温度正常，以防止水箱结冰

当晚的检修还包括受电弓检查受电弓是 复兴号 动力的来源，每列车都有两个在保养时，车顶的绝缘子需要擦得特别干净，因为绝缘子可以防止受电弓直接连到车体上

通宵检修要 争分夺秒

按照规定，每趟动车组的检修由2个作业组的8名检修人员来完成昨天，北京南动车所共迎来了62组动车，接送车和检修的工作人员400余人，他们要从晚上8点一直工作到次日凌晨

动车非常强调准时平日检修时，列车在站内停靠的时间是4小时，所有的检修工作都要在这个时间段内完成超过这个时间，站内工作人员就需要说明情况 要保证时刻的准确，需要乘客和工作人员相互配合

平时每天有45组左右的动车，最忙时是去年春运，曾一天来过98组 ，90后赵福禄是北京南动车所专项修车间技术组副组长，从事铁路检修工作已有四年他介绍，动车组基本都是夜间检修，所以他们实行轮休制，两天夜班休一次 经常要熬夜，一些年轻人会脱发，而且也没有足够的时间陪伴家人

赵福禄说， 复兴号 的工艺设计让修车不再像从前一样繁杂，但检修组仍然会面临一些非技术难题，最普遍的问题是乘客吸烟 有些乘客虽然不在车厢内吸烟，但会偷偷跑到洗手间吸烟

赵福禄说，由于动车上都装有烟雾报警器，一旦触发，整趟列车的运行速度都会降低 前面的车不走，后面的也不敢加速，容易追尾 他表示，这样一来，整条线上的列车时刻都会被耽误

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