行業競爭白熱化共享汽車應該怎么玩

　　来源：东方头条 日期： 09:50:05 导读：打败你的，也许不是竞争对手共享經濟的興起，催生了共享出行，但由于其高昂的購車和運營成本，盈利始終是在擺在各大企業面前一 打敗你的，也許不是競爭對手

　　共享经济的兴起，催生了共享出行，但由于其高昂的购车和运营成本，盈利始终是在摆在各大企业面前一条无法逾越的鸿沟

　　共享汽车带动了整个汽车产业的发展，如今却自身难保早在一年前，共享单车迎来倒闭潮时，就有人预言共享汽车将步其后尘

　　在麻瓜出行、AUTOLIB ’、EZZY 接连宣布停止服务之后，又一共享汽车品牌疑似出现倒闭危机近日，有媒体爆料称途歌正在从南京等城市撤退，不同于进入共享汽车领域时的高调，途歌的这次撤退实在是悄无声息

　　接连有共享汽车倒闭的消息传出，似乎验证了当初那个预言

　　曾经风光无限的共享汽车真的 " 跑 " 不动了吗

　　其实共享汽车一直呈现出冰火两重天的发展局面尽管各方资本普遍对这一市场看好，然而从入局者来看，盈利始终是未解之谜

　　即便如此也没有打消新玩家的积极性截至 2018 年 6 月，全国注册的分时租赁共享汽车企业已经超过 500 家，运营车辆超过 10 万辆

　　在全国范围内，陆续有人入局，也有人淘汰出局

　　重资产模式下共享汽车的高门槛

　　同样是在共享经济下发展的新兴产业，共享单车与约车能够在短时间内通过融资迅速扩张规模，从而形成市场积累，反观共享汽车却发展缓慢，究其根本根本原因在于运营模式的差异化不同于约车只需连接司机和车主，共享汽车企业需要打造车桩位一体化的运营模式

　　重资产、重运营的行业属性一定程度上限制了共享汽车的发展，企业方很难在短时间内大规模布局，只能逐个城市进行布局，而且每个城市都是从 0 到 1 的过程对于各大企业而言，谁能迅速在市场形成规模，同时具有较强的城市运营复制能力，就能在行业拔得头筹

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