[p]30辆外来渣土车挂靠桂城车队[-p]

30辆外来渣土车挂靠桂城车队

桂城启动“过境渣土车挂靠车队”管理办法，加强对外来渣土车的管理■交警对挂靠车辆的车况等进行验收。　　珠江时报讯日前，首批30辆外来渣土车签约挂靠桂城两支车队，桂城正式启动“过境渣土车挂靠车队”管理办法。今后，挂靠车队的渣土车每次进入南海都必须提前报备路线，车队一旦发现撒漏情况将及时派人清理，并加强徜徉在浪漫的巴黎街头对渣土车超载、车况、司机的管理，进一步确保桂城城市环境整洁。　　首批30辆过境渣土车签约　　每天晚上，一辆辆装载渣土的借道车辆从三山驶入桂城，由于广佛两地对渣土车管理办法不同，不少借道车辆因超载、无清洗，造成三山片区路面尤其是转弯位经常出现撒漏情况，渣土撒漏产生的扬尘也造成了空气污染。　　为此，桂城将本地渣土车的“挂靠车队”管理办法推行至过境渣土车中，首批30辆外来渣土车签约挂靠桂城两支车队。日前，其中17辆外来渣土车在嘉邦·国金中心进行挂靠签约仪式。　　当日，桂城城管分局联合交警部门及车队负责人，对挂靠车辆的车况、渣土运输证、驾驶员上岗证、驾龄等进行验收，车队负责人与桂城城管分局签约后，17辆过境车辆领到了《南海区建筑垃圾运输准运证》。　　来自广州的张师傅，独自运营着渣土运输业务七八年了，经常来往三山、广州一带。他说，由于三山新城渣土撒漏执法比较严，他曾经被处罚，“广州与桂城的管理办法不一样，广州的司机又不太了解桂城的管理办法，来到这边总会心慌慌。以后，我们挂靠了车队，有专人管理，只要跟着车队的规章制度运营就有保障了。即使不小心撒漏了，也有人帮忙及时清理，就更加安心了。”　　进入南海必须提前报备路线　　据了解，桂城目前有渣土车队14支，其中开放华拓、合运两家土石方工程有限公司供过境渣土车挂靠。华拓土石方工程有限公司总经理罗华国表示，只有车辆及驾驶员证件齐全、车况良好，经过城管、交警部门验收后的渣土车才能挂靠车队。车辆挂靠车队后，车队将设专职车队长管理这些过境渣土车。　　车辆在申请准运卡前，必须向车队提前报备路线与目的地，每次更换路线都需要再作登记。在进入南海前，车辆必须清洗车辆，不得超高，并盖好盖板。车队将派6名工作人员24小时轮流值班，跟踪监控路面情况，一旦发现撒漏将及时派人清理，有效减少撒漏及扬尘。此外，车队还将每月对过境渣土车车况进行检查，为司机开展安全培训。　　“目前，签约挂靠的过境渣土车约30辆。很多过境渣土车司机仍持观望态度，认为过了晚上12点再进入桂城就没有人监管。”桂城城管分局相关工作人员透露，接下来城管部门将为仓库客户提供立即交货的铝。该银行表示将不定时开展深夜执法行动，加大力度打击违规过境渣土车，一旦发现严重撒漏，将依法处罚。