消息人士狮航空难前波音预设安权衡

消息人士:狮航空难前 波音预设737 MAX安全警示为关闭

中新4月29日电 据\"中央社\"28道,消息人士表示,美国监管当局去年发现波音737 MAX客机的防失速系统(MCAS)有问题,曾考虑停飞部分737 MAX客机,但最终没有这么做,相关系统问题如今疑为导致两起致命空难的主因。

资料图:美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机。　　据报道,印度尼西亚狮子航空和埃塞俄比亚航空在去年10月和今年3月相继发生坠机事故,调查人员将矛头锁定失事客机的防失速系统。

南京警方将抓获的贩毒人员押解回公安机关警方现场图片摄 消息人士说,美国联邦航空总署(FAA)检查员去年发现,波音将提醒驾驶舱人员的MCAS故障警示灯预设为关闭状态。

这名消息人士还说,这些检查员负责监督旗下拥有最多架737 MAX客机的西南航空公司。西南航空当时拥有由34架波音737 MAX客机组成的机队。

西南航空发言人说,在狮航发生空难造成机上189人全数罹难前,波音让\"所有MAX系列客机的(警示灯)显示皆可运作\",无论驾驶舱人员是否知道它们处于开启或关闭状态。

她说,波音在狮航空难发生后才告诉西南航空,\"除非明确设定为开启,否则警示灯预设为关闭\"。

报道称,检查员当时发现波音选择将故障警示灯列为非必须的可选配项目,启动要额外付钱,并将警示灯预设为关闭,交机给西南航空时也只字未提。

消息人士说,检查员曾考虑建议暂时停飞737 MAX客机,以便研究驾驶这款客机的飞行员是否需要为此接受额外训练。但他们最后决定不了了之,也没将讨论细节呈报给FAA高级官员。